Que vous veniez d’acheter un nouveau véhicule électrique ou que vous envisagiez d’en acquérir un, il y a quelques éléments de base dont vous devrez tenir compte avant d’acheter. Voici quelques types d’équipement les plus courants dont vous aurez besoin pour conduire votre VE :

Le freinage par récupération

L’utilisation du freinage par récupération pour une voiture électrique présente de nombreux avantages. Il augmente l’autonomie du véhicule, réduit la consommation de carburant et diminue les émissions des fournisseurs d’électricité. Il améliore également l’expérience de conduite.

Le freinage par récupération est un système qui capte l’énergie du mouvement du véhicule et la stocke dans une batterie ou une série de condensateurs. Cette énergie peut ensuite être utilisée pour recharger la batterie. C’est également un moyen d’alimenter les équipements auxiliaires du véhicule.

Le freinage par récupération est le plus courant dans les voitures entièrement électriques. Il est également utilisé dans certaines voitures hybrides et hybrides rechargeables. La quantité d’énergie récupérée varie en fonction du modèle de la voiture et des habitudes de conduite.

Chargeur de niveau 1

L’achat d’un chargeur de niveau 1 pour votre voiture électrique est facile, rapide et abordable. Il fournit un petit supplément d’énergie fiable. Il peut ajouter jusqu’à 40 miles d’autonomie à votre batterie pendant que vous dormez. Il suffit de le brancher sur une prise domestique standard de 120 volts.

Cependant, tous les chargeurs de niveau 1 ne sont pas créés égaux. Certains sont moins chers et plus durables que d’autres. Si vous prévoyez d’utiliser votre véhicule électrique pour de longs trajets, un chargeur plus puissant peut être la solution.

Vous devrez faire quelques recherches avant de décider du type de chargeur à acheter. La plupart des conducteurs ont besoin d’au moins trois heures de charge pour recharger leur VE. Si vous êtes pressé, un chargeur de niveau 2 plus puissant peut fournir un regain d’énergie plus rapide.

Cordon de charge

En général, les véhicules électriques sont livrés avec un cordon de charge de 120 volts. Toutefois, un câble plus long et plus cher est également disponible. La longueur du câble dépend du type de station de recharge et du style de stationnement. Elle peut également varier en fonction du modèle de la voiture.

Le chargeur lui-même peut prendre des heures ou des jours pour charger un VE. Par exemple, la charge complète d’une Nissan Leaf peut prendre 30 heures. Si vous êtes intéressé par la charge rapide, vous pouvez utiliser un chargeur rapide à courant continu (CC).

Une prise de courant de 120 volts est la norme dans la plupart des foyers depuis les années 1950. Si vous souhaitez recharger votre véhicule à l’aide d’une prise de sèche-linge électrique, vous aurez besoin d’un cordon à trois broches. Il existe plusieurs types de câbles différents, et chacun porte un nom spécifique. Cela s’explique par le fait que chacun est conçu pour un usage différent.

Les VE à plus longue autonomie

Parmi les voitures électriques à l’autonomie la plus longue disponibles aujourd’hui, on trouve la Tesla Model S et la BMW iX. Si la première a une plus grande autonomie totale, la seconde a trois fois plus de puissance et un facteur de forme plus important. La Ford Mach-E est une autre option, mais il ne s’agit pas d’une véritable Mustang.

Malgré son nom, la Chevrolet Spark EV n’est pas le seul véhicule électrique à coûter moins de 40 000 euros. Elle a également une cote EPA de 82 km, ce qui la rend plus abordable que la Golf. Les véhicules électriques sont plus chers que les voitures classiques. Dans ce cas, vous pouvez contacter Roadstr pour louer une voiture électrique à Lyon.

La Mercedes Benz B-Class est un véhicule électrique qui offre une autonomie de 80 km en tout électrique, ainsi que des caractéristiques de luxe de niveau Mercedes. Elle est équipée de série d’un régulateur de vitesse adaptatif et d’une puissance de 402 chevaux. Son accélération de 0 à 60 mph est de 7,9 secondes, ce qui correspond à peu près à celle de la plupart des véhicules sur la route. Son PDSF est de 102 000 euros.